BCT(벌크 시멘트 트레일러) 운송 최적
다임러 트럭 코리아가 평면 플로어 실내 공간, 첨단 안전 및 고성능 사양으로 BCT(벌크 시멘트 트레일러) 운송에 최적화된 530마력의 프리미엄 트랙터 메르세데스-벤츠 악트로스 2653LS 6x2 클래식스페이스를 출시한다.
업무 특성 상 차고가 낮아야하는 BCT(벌크 시멘트 트레일러)는 실내공간을 희생해야 했으나, 이 모델은 엔진 터널을 없앤 평면 플로어캡(운전석)을 적용해 실내 공간을 넓히고 무게를 325kg 줄였다고 전해진다.
메르세데스-벤츠 악트로스 2653LS 6x2 모델에는 메르세데스-벤츠의 혁신적인 기술이 모두 들어간 12.8리터(12,809cc)의 유로 6 직렬 6기통 엔진과 메르세데스 파워시프트 3(MPS 3) 12단 자동변속기가 조합돼 530마력의 강력한 파워와 향상된 효율성을 동시에 제공한다.
장거리 주행 시 운전의 편의성을 도와주는 크루즈 컨트롤 시스템에는 연료 효율을 극대화해 주는 지형 예측형 크루즈 컨트롤(PPC, Predictive Powertrain Control)이 적용돼 연비를 끌어올렸다.
혁신적인 지형 예측형 크루즈 컨트롤(PPC)은 3D맵 데이터와 GPS정보를 활용, 도로의 지형을 미리 예측해 최적의 속도와 기어 변속을 제어한다. 변속 및 감속, 코스팅(에코롤) 등 다양한 주행 패턴을 미리 예측하고 시행해 유럽 기준 5%라는 상당한 연비 절감 효과를 제공한다.
또한, 브레이크, ADAS 등 첨단 안전 및 편의 사양이 대거 적용됐다.
메르세데스-벤츠 악트로스 2653LS 6x2에는 세계 최초로 보행자 보호 기능을 추가해 선보인 액티브 브레이크 어시스트 4(ABA 4)와 차선 이탈 방지 시스템(Lane Keeping Assist) 등을 포함한 첨단 안전 사양 패키지가 기본 적용된다.
엔진브레이크는 중형 승용차 최고 출력 수준의 최대 177마력의 보조 제동력을 추가로 제공하며, 냉각수를 유체로 활용한 마찰력으로 최대 700마력까지 추가 제동력을 발휘하는 워터 리타더 등 보조 제동 시스템을 통해 제동성능을 극대화 해다.
이밖에 후진주행 시 사각 지대를 크게 줄여 주는 광각 조절 미러(Maneuvering Mirror)를 기본 적용하여 동급 최강의 안전성과 편의성을 동시에 제공한다.
메르세데스-벤츠 트럭의 첨단 안전 사양이자 메르세데스-벤츠가 세계 최초로 선보인 액티브 브레이크 어시스트 4(ABA 4)는 사고 위험을 현저히 줄여줄 수 있는 트럭을 위한 긴급 제동 시스템이다.
현재 국내 법규가 요구하는 긴급 제동 시스템은 정지해 있거나 움직이는 차량을 감지하여 속도를 제어하는 기능인 반면, 액티브 브레이크 어시스트 4(ABA 4)는 4세대 레이더 적용으로 정지해 있거나 움직이는 물체에 대한 정지 기능뿐 아니라, 넓은 범위에서 미세한 물체 탐지가 가능해 전방 주차된 차량 뒤의 보행자까지 알아보고 스스로 제동한다.
편의장비로는 TFT-LCD 창을 통해 라이트, 오디오, 보조 냉난방 시스템 등 다양한 편의 기능을 원격 조절할 수 있는 다기능 컨트롤 키(Multi Function Key), 무시동 히터/에어컨(Aux-Heater/Aircon), 열선/통풍 시트(Heating/Cooling Seat) 등이 기본 장착돼 안락하고 편안한 주행 환경을 제공한다.
신형 악트로스 2635LS 6x2 클래식의 가격은 2억 1천만원 대에서 시작하며, 실제 가격은 고객 선택사양에 따라 달라진다.
