기사 (2건) 리스트형 웹진형 타일형 【전기사용Ⅱ】'도로교통' '철도교통' 특장점 살려야 친환경교통수단! 【전기사용Ⅱ】'도로교통' '철도교통' 특장점 살려야 친환경교통수단! 도로철도 특성 호환돼야 국민교통수단1940년 첫석탄 증기기관차 ‘미카3-161호 부산에서 신의주와 각지역 승객·화물운송2세대 디젤기관차 뒤 전동차 태백선운행1974년 태백선 700고지 ’석탄‘와 ’시멘트‘시커먼매연과 디젤매연없는 전동차 전환 철도분야위주초점 대표성없는 탄소 감축2018 탄소감소 10%를 대중교통수단격상탄소감축 무공해 전기사용아닌 발전단계‘고속전동차’ ‘전기·수소차’ 운행단계 결과‘탄소배출Zero’ 효과인정뿐 탄소저감무관철도교통수단 몰아주기식 탄소 저감효율 상대적 전기발전부담 떠넘기기 함수관계 전기·수소차 고속전동열차 전동고속철/전기자동차 | 교통뉴스 김경배 교통전문위원 | 2024-01-13 09:45 【전기사용Ⅰ】'전기차' '전동차' 진정한 친환경교통수단일까? 【전기사용Ⅰ】'전기차' '전동차' 진정한 친환경교통수단일까? 1971년8월31일 서울·부산직선 고속도로 개통국가기간산업 격발로 급부상 국산자동차산업4위 자동차생산국, 철도교통 상대적 힘 잃어 서울∼부산 도착 4시간 이상에서 2시간 30분3시간이상 소요되던 서울∼광주도 1시간40분반세기 도로교통에서 철도교통 강자시대전환 비싼 청정에너지 전기사용 ‘전동 고속열차’와 ‘전기차’ 탄소저감 주인공승격 무언가 잘못돼전력을 생성하는 발전단계 ‘무탄소기술’ 시급 탄소 무배출 ‘고속전동차’ ‘전기차’ 앞세운 저탄소 정책과 탄소감축아닌 발전단계 무탄소가 우선국가철도공단은 1월 2일 창립 20주년을 맞아 대전 전동고속철/전기자동차 | 교통뉴스 김경배 교통전문위원 | 2024-01-12 09:25 처음처음1끝끝
