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현대자동차가 1967년 자동차 산업에 첫 발을 내딛은 지 57년만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다고 30일 밝혔다.현대차는 1968년 11월, 포드의 '코티나(CORTINA)'를 CKD 방식으로 생산하기 시작한지 57년 만에 누적 생산 1억대를 돌파했다.현대차는 이날 울산공장 출고센터에서 이동석 국내생산담당 및 CSO 사장, 문용문 노조 지부장 등 임직원들이 참석한 가운데 글로벌 차량 생산 1억대 달성 기념 행사를 개최했다.1억 1번째 생산 차량인 '아이오닉 5'는 출차 세리머니를 마치고 생애 첫 차로 '아이오닉 5'를 선택한

엔진 관련 이슈로 논란이 일었던 만트럭 유로6 엔진을 장착한 차량이 지난해와 올해 잇따라 화재사고가 나면서 이슈가 됐다. 지난해에만 알려진 화재 건수가 4건, 올해도 2건이 발생한 것.화재사고 모두 주행 중 발생했으며, 발화지점이 엔진이 있는 차량 앞부분인 것으로 알려졌다. 화재가 났지만 다행히 운전자들은 불길이 번지기 전에 탈출해 인명피해는 없었다.한국교통안전공단 산하 자동차안전연구원은 즉각 조사에 착수해 화재사고가 난 여러 대의 차량을 확보해 조사에 나섰다. 화재사고의 공통적인 원인은 엔진블록에 구멍이 났고(엔진블록 천공), 여

현대자동차와 기아가 지난 22일 차량 내부의 온도를 조절해 실내 공간을 쾌적하게 만드는 세 가지 기술을 공개했다.이런 기술은 차량 내부를 쾌적하게 해줌은 물론, 전동화 시대의 차량 에너지를 효율적으로 관리할 수 있도록 사용 에너지를 절감해주는 핵심 기술이다.이번에 공개한 세 가지 기술은 ▲차량 유리에 부착하면 실내 온도를 크게 낮춰주는 ‘나노 쿨링 필름’ ▲탑승객 주위의 발열체를 통해 체감 온도를 빠르게 끌어올리는 ‘복사열 난방 시스템’ ▲48V(볼트) 시스템을 적용해 유리 내부의 금속 코팅에서 빠르게 열을 내뿜어 서리와 습기를 제

[시승: 박현수 / 글: 민준식] 직접 시승을 한 박현수 기자의 리뷰를 민준식 기자가 글로 정리한 시승기입니다.KGM 액티언이 모습을 드러냈다. KGM은 인기모델 토레스의 쿠페형 모델을 개발한다고 밝힌 바 있고, 이번에 출시되면서 차명을 액티언으로 지었다.액티언은 KG 모빌리티의 전신이었던 쌍용자동차가 지난 2005년 개발한 쿠페형 SUV로 처음 모습을 드러냈다. 당시 세계 최초로 후면부가 쿠페처럼 낮아지는 디자인을 적용했는데, 이는 유럽 고급 브랜드들이 앞 다퉈 적용하기 시작하면서 액티언은 쿠페형 SUV의 원조가 됐다.쿠페형 SU

수입차 시장에서 올 상반기 가장 많이 팔린 모델은 BMW가 아니었다. 수입차 시장 1위는 1만 41대가 팔려나간 테슬라 모델 Y였다.카이즈유 데이터 연구소의 자동차 판매량 자료에 따르면 테슬라는 올해 상반기 17,380대를 판매하며 사상 최다 판매 실적을 올렸다. 수입차 업계 순위로는 BMW와 벤츠에 이어 3위로, 지난해 3,732대 판매량에 비하면 4배 가까이 늘어난 것이다. 업계에서는 올해 누적 3만대 돌파도 가능할 것으로 보고 있다.테슬라의 라인업은 간단하다. 세단형인 모델 3와 모델 S, SUV 형태인 모델 Y와 모델 X 단

기아가 16일(화) 서울 광진구에 위치한 파이팩토리에서 ‘더 기아 EV3 테크 데이(The Kia EV3 Tech Day)’를 개최했다.이 자리에서 기아는 ‘원페달 드라이브’ 기능을 갖춘 아이 페달 3.0, 스마트 회생 시스템, 더욱 작아진 공조 시스템, 차세대 열관리 시스템, 전원 제어, 공력설계, 4세대 배터리, 승차감과 핸들링 설계, 진동소음 억제 설계 기술을 공개했다.브레이크를 밟지 않아도 차를 세울 수 있는 아이 페달은 더욱 진화했다. 먼저 가장 강한 제동력만 제공됐던 기존 시스템에서 제동 강도를 3단계로 조절할 수 있도록

르노코리아의 신차 ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’가 부산모터쇼를 통해 성공적으로 데뷔했다. 사전예약 대수가 7,135대에 달한다고 르노코리아는 전했다.공개 후 사전예약 대수 7천대는 많지 않은 숫자라 할 수 있지만, 연비와 가격 등 구매에 큰 영향을 미치는 정보가 공개되지 않은 상태에서 구매 의사를 밝힌 것이기 때문에 적지 않은 숫자다.뉴 르노 그랑 콜레오스는 부산모빌리티쇼 이후 서울 성수에 위치한 플래그십 전시장 ‘르노 성수’를 비롯해, ‘스타필드수원점’, 부산 ‘동래사업소’, ‘대전사업소’ 등 전국 주요 거점에도 7월 8일부터 19일

BMW가 국내에 드라이빙 센터를 건립한지 10년이 됐다. BMW코리아는 이를 기념하기 위해 기자단과 지역 인사들을 초청해 기념행사를 열었다.2014년 7월 인천 영종도에 문을 연 BMW 드라이빙 센터는 트랙과 고객 체험 시설이 한 곳에 자리 잡은 BMW 그룹 내 유일의 자동차 복합문화공간이다. 또한, 그룹 내에서 아시아 지역으로는 최초이자 독일, 미국에 이어 건립된 3번째 드라이빙 센터이기도 하다.궁극의 드라이빙 머신이라는 별명의 BMW가 국내에 이를 체험할 수 있는 시설을 연 것은 국내 시장을 매우 중요하게 여기고 있다는 증거다.

전동화, 다운사이징 시대에 당당하게 대배기량 자연흡기 12기통 엔진을 장착한 페라리의 신작 12 칠린드리(Cilindri)가 국내에 모습을 드러냈다. 아시아 최초 공개다.‘12 칠린드리’는 영어로 ‘12 cylinders'라고 직역이 가능한 심플한 이름이다. 우리말로 번역하자면 ’12기통‘이다. 차 이름을 12기통이라 이름 지을 만큼 V12 엔진은 페라리의 상징이다.페라리는 이날 브랜드의 상징이자 신차의 심장인 V12 엔진을 당당하게 전시했다. 9,250rpm에서 830마력의 힘을 품어내는 이 엔진은 최대토크의 80%를 실사용 영역

포르쉐 911(코드네임 992)의 페이스리프트 모델이 공개됐다. 신형 911 카레라 GTS에는 하이브리드 시스템이 탑재된 것이 특징이다. 이 시스템은 연비 향상을 목적으로 설계된 다른 브랜드 시스템과는 달리 전기로 터보차저와 엔진에 힘을 보태는 포뮬러원 기술을 적용한 성능지향형이다.포르쉐가 ‘T-하이브리드’라고 이름붙인 이 시스템은 새롭게 개발된 일렉트릭 터보차저가 적용된 것이 특징이다. 이 터보차저는 배기가스에 의해 회전하는 배기측 날개차(임펠러)와 그 힘으로 흡입 공기를 압축하는 흡기측 임펠러 사이에 전기모터가 자리하고 있다.터

포드모터컴퍼니의 창립자 헨리 포드는 모델 T를 내세워 세계 최초로 자동차의 대량생산에 성공함으로써 누구나 자동차를 가질 수 있게 한 인물로 잘 알려져 있다.그런데 헨리 포드는 모터스포츠를 먼저 시작했다. 그는 1901년 세계 스윕스테이크 챔피언십(World Championship Sweepstakes)에서 우승을 차지하면서 레이싱과 깊은 인연을 맺기 시작했다. 가장 빠른 차를 만들어 달림으로써 자동차 산업 태동기에 큰 투자를 유치할 수 있었고, 헨리 포드는 그 투자금을 바탕으로 자동차 왕국을 세우게 된다.포드 레이싱 헤리티지의 시작

현대자동차는 국내외 여러 곳에 공장을 두고 있다. 그 중 트럭과 버스를 만드는 상용차 공장은 전주에 있다. 전북 완주군 봉동읍 완주산단에 위치한 현대자동차 전주공장은 현대차의 글로벌 상용차 제조기지로서 세계 최대의 상용차 생산공장으로 알려져 있다. 특히 세계 최초의 수소전기트럭 제조시설이기도 하다.지난 1일 이곳을 찾았다. 도로에서 흔히 볼 수 있는 버스와 트럭의 상당수가 이 공장에서 만들어진다. 끝이 보이지 않는 평지에 넓게 이어진 거대한 건물군 속에서, 현대차 관계자는 비교적 작은 공장동으로 기자단을 안내했다.먼저 둘러본 곳은

KG 모빌리티가 21일 본사에서 미래 전략을 밝히는 기자 간담회를 열었다. 이 자리에는 곽재선 회장을 필두로 경영진과 노조, 개발 및 마케팅 담당 수뇌부가 모두 나와 발표를 이어갔다.곽재선 회장은 취임 1년을 맞아 그간의 소회를 밝혔다. 특히 새로 회사를 맡자마자 흑자전환을 한 것에 대해 토레스의 성공을 이끈 직원들의 노력을 치하했다. 달변가인 곽 회장은 담담하게 그 동안의 과정을 얘기했다.KG 모빌리티는 회사 출범 후 전기차, 소프트웨어 기반 자동차, 자율주행, 인공지능 등 미래 기술로의 전환을 선언했다. 그런데 누구나 다 말하고

현대자동차가 첫 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 시승행사에 앞서, 이 차에 적용된 각종 기술을 자세히 소개하는 ‘아이오닉 5 N 테크 데이’를 개최했다.현대자동차는 아이오닉 5 N의 내외관을 공개하는 행사를 이미 개최한 바 있다. 이 때 몇 가지의 신기술을 소개하면서 고성능 전기차의 이모저모를 보여줬다. 그러나 세부적인 디테일은 알려주지 않았다. ‘타보면 압니다’가 현장에 나온 엔지니어들의 대답이었다.14일 열린 테크데이에서 이 프로젝트를 이끌었던 현대차 N브랜드매니지먼트실장 박준우 상무가 아이오믹 5 N의 모든 것을 공개했다. 그

메르세데스-벤츠의 수장인 올라 칼레니우스(Ola Källenius) 회장이 24일 국내 기자들과 만났다. 칼레니우스 회장은 전동화의 중요성을 강조하며 한국을 파트너로 지목했다.1969년생의 청년 올레니우스 회장은 스웨덴 출신이다. 그의 영어 프리젠테이션은 미국인들의 표현과 농담까지 곁들인 미국식 억양의 미국식 발표였다. 그의 매끄러운 발표에 모두가 귀를 기울였다.대학까지 스웨덴에서 나온 진퉁 스웨덴 사람이지마, 그는 미국인들의 전형적인 ‘립서비스’를 잊지 않았다. 그 화두는 K-팝에서 시작하는 우리나라 K-문화다. 음악, 드라마,

포르쉐의 아이콘인 911은 원래 경량 스포츠카로 개발됐다. 올해 60살이 된 911은 풀체인지를 거치며 차체는 점점 커졌고 무게는 늘어나 GT카에 근접한 차가 됐다.이런 지적에 귀를 기울였을까? 포르쉐 AG는 아이콘 911의 60주년 기념모델은 가장 911다운 모델로 만들고, 그 포커스는 바로 경량화였다. 신형 911 S/T는 기존 경량 스포츠 모델인 911 GT3 투어링 패키지와 911 GT3 RS의 강점을 결합한 드라이빙 다이내믹이 특징이라는 설명이다.911 S/T에는 525마력의 911 GT3 RS 4.0리터 자연 흡기 박서

현대자동차의 대표 중형 SUV 싼타페가 새롭게 태어났다. 현대차는 5세대 풀체인지 모델인 ‘디 올 뉴 싼타페’의 디자인을 18일 새벽 전 세계에 공개했다.현대차는 이번 싼타페가 “자연과 도시를 연결하는 1세대 싼타페의 디자인 콘셉을 계승하는 동시에 새로운 변화를 통해 도심과 아웃도어 라이프스타일에 최적화된 디자인으로 완성됐다”고 소개했다.디자인을 이끈 이상엽 부사장은 “신형 싼타페는 도심의 일상과 차박, 캠핑 등의 아웃도어 라이프를 넘나드는 SUV”라며, “테라스 콘셉의 테일게이트 공간을 기반으로 한 SUV의 강인함과 섬세한 고객

현대차가 전기차 전환을 선언하면서 내세운 캐치프레이즈 ‘현대 모터 웨이(Hyundai Motor Way)'. 그 과감한 전환에 있어 중요한 축으로 현대차는 고성능차를 지목했다. 현대차가 모셔온 스타 엔지니어 알버트 비어만은 “전기차도 운전이 즐거울 수 있다”고 단언했다.현대차의 N 디비전은 벨로스터, i20, i30, 아반떼 등 컴팩트카의 고성능 버전을 내놓으면서 시장의 호평을 받았다. 가장 빠르지는 않지만 운전하는 사람의 가슴을 뛰게 하는 짜릿함을 심어 매니아들을 설레게 했다. 엔진 회전수를 뜻하는 RPM이 아니라 심장 박동수를

KG 모빌리티가 쌍용자동차를 인수했다 공중분해된 에디슨모터스의 새 주인이 된다.에디슨모터스는 지난 1월 법원으로부터 기업회생절차 개시 결정이 내려진 후 ‘스토킹 호스’ 방식으로 인가전 M&A 절차가 진행 중에 있었으며, KG 모빌리티는 지난 3월 투자희망자 LOI 접수에 이어 예비실사 진행 후 조건부 투자계약을 체결하고 우선협상대상자로 선정된 바 있다.이번에 KG 모빌리티가 최종 인수 예정자로 선정됨에 따라 에디슨모터스는 회생계획안을 작성해 법원에 제출하고, 관계인 집회를 통해 회생계획에 대한 채권자 등의 동의가 있을 경우 회생절차

국토교통부 자동차 등록현황에 따르면 지난해 말 기준 우리나라에서 운행하는 자동차 등록대수는 2,500만대를 넘었다. 2022년 기준 신차 판매량은 166만여 대였다. 중고차 시장은 이보다 두 배가 넘는 376만여 대나 됐다.그런데 재미있는 통계가 있다. 연간 376만대나 되는 거대한 시장에서 중고매매 상사를 끼지 않고 개인 간 직접 거래한 차량이 지난해 말 기준 130만대나 됐다는 사실이다. 상사를 통한 거래는 실제 소비자에게 인도되지 않고 상사끼리 사고팔고 한 물량을 제외하면 107만여 건으로 나타났다. 사실상 개인 거래가 상사