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현대차·기아가 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수한다고 26일(목) 밝혔다.이번 협력은 LFP 배터리 양극재 제조 시 전구체 없이 직접 재료를 합성하는 기술 개발을 목표한다. 산업통상자원부에서 지원하는 ‘LFP 배터리 기술 개발’ 과제로 총 4년 동안 진행된다.전날 대전광역시 동구 선샤인호텔에서 열린 행사에는 현대차·기아 전동화구동재료개발실 정순준 상무, 현대제철 선행개발실 임희중 상무, 에코프로비엠 연구기획담당 서준원 전무 등이 참석해 각 사 연구 과제에 대해 설명하고 향후 지속

현대자동차그룹이 국내 최대 규모 수소 산업 전시회에서 그룹사 수소 기술 역량을 결합한 비즈니스 솔루션을 제시한다.현대차그룹은 9월 25일부터 27일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열리는 ‘H2 MEET 2024’에 참가해 수소 생산부터 활용까지 전 생애주기에 걸쳐 적용되는 다양한 수소 사업 기술을 선보인다.올해로 5회째를 맞은 ‘H2 MEET 2024’는 국내 최대 수소 산업 전문 전시회로, 최신 수소 산업 기술 전시와 포럼, 컨퍼런스 등을 통해 관련 기술을 교류하고 협업을 모색하는 자리다. 올해는 ‘Be a First Mover i

H2 MEET 조직위원회가 주최하는 월드 하이드로젠 엑스포, H2 MEET 2024가 9월 25일(수) 오전 개막식을 시작으로 본격적으로 막을 올렸다.이 행사는 한국자동차모빌리티산업협회, 한국수소연합, 수소에너지네트워크, 한국에너지공단, 한국산업연합포럼이 함께 개최하는 수소 관련 전시회다. 올해로 5회차를 맞이한 H2 MEET는 전세계 24개국에서 317개의 기업 및 기관에서 참여해 최신 기술과 트렌드를 선보이며 글로벌 협력 기회를 마련한다.행사 기간동안 기업과 기관의 전시 부스에서 ▲수소 생산 ▲수소 저장ㆍ운송 ▲수소 활용 등 3

2022년 전기 트럭에 저탄소 배출 철강을 도입한 세계 최초의 트럭 제조사로 주목받았던 볼보트럭이 이제는 모든 동력 시스템에 저탄소 배출 철강을 확대 적용할 계획이다.새로운 철강은 스웨덴 철강 제조사 SSAB가 생산한 ‘SSAB 제로(SSAB Zero)’로, 재활용 소재를 사용하고 화석 연료가 아닌 전기와 바이오가스로 생산된다. 이를 통해 기존의 화석 연료 기반 철강 생산 방식에 비해 약 80%의 CO2배출량이 감소된다.볼보트럭은 내년에는 약 12,000대의 볼보 FH 및 FM 트럭의 프레임 레일에 저탄소 배출 철강을 사용할 예정이

H2 MEET 조직위원회가 9월 25일(수)부터 27일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 개막하는 월드 하이드로젠 엑스포, ‘H2 MEET 2024’에서 수소충전소 특별관을 마련한다.조직위는 이 자리에서 국내 수소충전소 및 수소차량의 보급 현황과 함께 수소공급부터 수소차량에 충전하기까지의 일련의 과정을 선보이며 관람객들에게 체험기회를 제공할 것이라고 밝혔다.수소산업은 글로벌 청정에너지 전환의 중요한 축으로 자리 잡고 있으며, 그 중심에는 수소충전소가 중요한 역할을 하고 있다. 저장과 이동이 까다로운 수소를 안전하게 저장하고 충전할 수 있

현대차그룹이 경기도 고양시 킨텍스에서 3일(화)부터 5일(목)까지 3일간 개최되는 ‘월드 스마트 시티 엑스포 2024 (WSCE)에 처음으로 참가해, 현대차그룹이 추구하는 사람 중심의 스마트시티를 선보인다고 2일(월) 밝혔다.WSCE는 지난 2017년 국토교통부와 과학기술정보통신부 주최로 시작돼 올해로 8회차를 맞이했으며, 스마트시티와 관련된 최신 기술, 정책 및 솔루션을 공유하고 논의하는 아태지역 최대규모의 글로벌 엑스포다.지난해에는 총 70개국 320개사가 참가해 스마트 인프라, 에너지 효율화 등 미래 도시를 위한 다양한 솔루션

전기 화물차 컨버전 전문 업체인 파워프라자가 운전자 안전을 최우선으로 하는 안전장치를 개발했다. 새로운 안전장치는 급발진 의심사고를 막아주는 긴급정지 버튼이다.이 긴급정지 버튼은 급발진 사고나 페달을 오인해 발생할 수 있는 급가속 사고를 사전에 예방하기 위한 안전장치로, 예상치 못한 상황 속에서도 신속하게 차량을 제어할 수 있도록 설계됐다.최근 논란이 되고 있는 급발진 의심 사고, 페달 오조작 사고가 증가하면서 이를 예방할 수 있는 실질적인 안전장치의 필요성이 커지고 있다. 현재 국내에 나와 있는 관련 장치는 페달 오조작 여부를 판

현대모비스가 대학생과 취업준비생들이 실제 비즈니스에 적용 가능한 CSV(기업의 사회적 가치) 아이디어를 제안하는 ‘2024 임팩트 아이디어 챌린지’를 개최했다고 14일 밝혔다. 이 중 일부 아이디어는 시험운영을 통해 실제 사업으로 검토된다.우수팀들에게는 총 1천만원 가량의 상금이 수여되며, 상위 2개 팀에는 최대 500만원씩을 별도로 지원해 아이디어를 실제 사업으로 구현해볼 수 있는 기회도 제공한다.500명이 넘는 지원자 중 최종 선발된 61명, 총 12개 팀은 지난달 오리엔테이션을 시작으로 약 3주 동안 프로젝트를 진행했다.‘현대

볼보트럭이 이탈리아 운송 및 물류 기업인 라누티(Lannutti) 그룹으로부터 1천5백 대의 볼보 FH 에어로(Areo) 트럭 주문을 수주했다.이번 수주는 볼보트럭 사상 최대 규모의 거래 중 하나로, 라누티 그룹은 유럽 8개국에서 운영 중인 자사의 2천5백 대의 장거리 운송용 물류 트럭 교체의 일환으로 1천5백 대의 볼보 FH 에어로 트럭을 주문했다.발터 라누티(Valter Lannutti) 라누티 그룹 CEO는 “라누티 그룹은 저공해와 더불어 운전자에게 높은 수준의 편안함과 안전성을 제공하는 차량을 우선으로 채택해 운전자와 다른

포르쉐 AG가 지난해 노르웨이의 알루미늄 소재 기업 하이드로 (Hydro)와 체결한 저탄소 알루미늄 개발 및 공급에 대한 협약서(LOI)가 구체화된다.포르쉐 AG는 1kg 당 4kg 미만의 이산화탄소를 배출하는 생태 발자국을 가진 저탄소 알루미늄을 스포츠카 생산에 광범위하게 사용한다는 계획을 발표했다. 생산을 맡을 하이드로의 원자재 생산에는 재생 에너지가 사용된다.하이드로는 수력 발전으로 생산된 재생 가능한 전기 에너지로 노르웨이에서 1차 알루미늄을 생산할 예정이며, 이는 채굴부터 원자재 생산까지 전 과정에서 배출되는 온실가스의 총

현대모비스가 매년 개최하는 현대모비스 알고리즘 경진대회가 마무리됐다. 일반부와 학생부로 나뉘어 진행된 경진대회에는 3,748명이 지원해 100명이 본선에서 자웅을 겨뤘다.현대모비스는 대한민국 소프트웨어(SW) 고수 100인의 치열한 한판 승부, ‘2024 현대모비스 알고리즘 경진대회’ 본선 결과 학생부 강태규(서울대 컴퓨터공학과) 씨, 일반부 이상엽(서울대 통계학과 졸업) 씨가 최종 우승의 영예를 차지했다고 8일 밝혔다. 이들에게는 각각 아이오닉5 전기차가 부상으로 수여됐다.현대모비스 알고리즘 경진대회는 총 4종류의 프로그래밍 언어

현대자동차 체험형 자동차 테마파크 ‘현대 모터스튜디오 고양’의 대표 콘텐츠인 ‘4D 라이드’가 리뉴얼을 마치고 문을 열었다.2017년 처음 선보인 4D 라이드는 극한의 자동차 경주인 WRC(월드 랠리 챔피언십)를 경험하는 프로그램으로, 모션 기체에 탑승해 실제 랠리를 주행하는 듯한 생동감 있는 체험으로 참여자들의 만족도가 높은 콘텐츠다.이번에 리뉴얼된 4D 라이드는 ‘더 미션, 모빌리티 히어로즈(The Mission, Mobility Heroes)’라는 주제로 로보틱스 등 현대자동차의 미래 모빌리티를 경험할 수 있는 콘텐츠로 새롭게

사단법인 한국자동차부품협회가 연료절감기인 3ENTECH 매직캡슐을 KAPA 인정부품으로 승인했다. 인정부품은 까다로운 시험절차에 따라 성능과 안전성을 확인한 부품으로 소비자들이 안심하고 사용할 수 있는 제품이다.한국자동차부품협회는 인정부품 인증을 위해 엄격한 기준에 따라 생산시설을 방문해 직접 확인하고, 까다로운 시험을 거쳐 제품의 품질과 안전성을 확인한 후, 합리적인 가격으로 소비자가 부담 없이 사용할 수 있다고 판단하면 인정부품으로 지정한다.매직캡슐은 가솔린, 디젤, LPG엔진에 모두 적합하게 설계된 연료공급 조절장치이며, 한국

현대모비스가 최근 3년 동안 미래 모빌리티 핵심 기술 분야에서 약 3,000건에 달하는 특허를 출원하며 미래차 기술 경쟁력을 강화하고 있다.특히 이 중 30%는 전기차를 포함한 친환경차 분야 특허다. 전사적인 연구개발 역량 강화로 전동화 중심 모빌리티 플랫폼 프로바이더 도약이라는 현대모비스의 미래 사업 비전이 구체화되고 있는 모습이다.현대모비스의 이 같은 움직임은 최근 발간한 ‘지속가능성보고서 2024’에 담겨있다. 현대모비스는 환경·사회·지배구조(ESG) 분야의 다양한 성과를 주요 이해관계자들과 공유하기 위해 2010년부터 매년

BMW 테크 오피스 아시아-태평양 코리아가 지난 13일과 14일 양일간 서울 강남구 코엑스에서 개최된 국내 최대 규모의 스타트업 행사인 ‘넥스트라이즈(NEXTRise) 2024’에 참가했다.BMW 테크 오피스 아시아-태평양 코리아는 신차나 신기술에 대한 아이디어 구상, 경험 가능한 혁신, 한국 내 파트너 발굴, 기술 개발 등의 업무를 수행하고 있다.넥스트라이즈는 한국무역협회(KITA)와 한국산업은행(KDB)이 주관하는 행사로, 스타트업과 투자사, 기업 등 업계 관계자들이 모여 혁신 기술과 노하우를 공유하는 자리다.BMW 테크 오피스

현대모비스가 차량 실내 전체를 가로지르는 대화면 디스플레이 기술을 공개했다. 차량의 모든 컨트롤을 스크린을 통해 하는 ‘디지털 칵핏’이다.현대모비스가 11일 공개한 M.VICS 5.0은 이 같은 디지털 칵핏 기술이 총망라된 차세대 통합 운전석 시스템의 최신 버전이다. 지난 2021년 세계 최초로 운전자의 자세와 심박, 뇌파 등 생체신호를 분석하는 기능이 포함된 M.VICS 공개 이후, 매년 업그레이드 된 새로운 컨셉으로 발전해 왔다.이번에 선보인 M.VICS 5.0은 “All You Can See(당신이 볼 수 있는 모든 것)”라는

보그워너가 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)와 유럽 주요 OEM의 순수전기차(BEV)용 분배형 전기 토크 벡터링(eTVD) 시스템을 시장에 처음으로 선보였다. 이 시스템은 폴스타 3에 첫 적용된다.eTVD는 보그워너의 전기 토크 관리 시스템(eTMS) 솔루션 포트폴리오의 일부로, 휠 토크를 지능적으로 제어하여 안정성을 높이고 우수한 동적 성능을 제공하며 출발 및 가속 시 트랙션을 향상시켜주는 장치다. 기존 차량의 차동 제한 디퍼렌셜(LSD)과 토크벡터링을 대체한다.디퍼렌셜은 자동차의 좌우 바퀴에 구동력을 분배해주는 장치

폴스타(Polestar)가 공급망에서 발생하는 온실가스 배출량을 줄이기 위해 해상 운송 노선에 재생 가능한 연료를 사용한다. 해상 운송은 전체 운송 중 발생하는 온실가스 배출량의 약 75%를 차지한다.폴스타가 해상 운송에 사용하는 재생 가능한 연료는 식물성 기름의 에스터 반응으로 얻어지는 지방산 메틸 에스터(FAME)가 30% 함유된 B30 바이오 연료다. B30 바이오 연료는 기존 유황 연료유에 비해 해상 운송 경로에서 배출되는 온실가스 배출량을 약 20~25%까지 줄일 수 있는 것으로 알려졌다.이와 함께 폴스타는 벨기에에 위치한

현대자동차·기아가 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면이 유지되는 동시에 높은 수준의 강도를 확보할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 양산에 성공했다. 이 제조 공법은 현대차 전동화 비즈니스 플랫폼 모델 ‘ST1 카고’의 루프 스포일러에 최초로 적용됐다.무도장 복합재 성형 기술은 플라스틱 복합재를 활용, 별도의 도장 작업 없이 차량 외관 부품을 생산할 수 있는 차세대 제조 공법이다.이 공법의 가장 큰 특징은 일반적인 자동차 도장 공정을 대체하기 위해 투명층과 컬러층이 적층된 컬러 원소재를 활용하는 것이다. 도료를 뿌리면

현대모비스가 ‘2024 현대모비스 알고리즘 경진대회’를 개최해 미래 모빌리티 혁신을 이끌어 갈 소프트웨어(SW) 핵심 인재를 찾는다.현대모비스는 오는 25일까지 SW 우수 인재들을 대상으로 알고리즘 경진대회 참가 신청을 받고 있다고 밝혔다.SW 개발 문화를 조성하기 위해 시작된 알고리즘 경진대회는 2021년부터 일반인을 대상으로 문호를 개방해 올해 4회째를 맞았다. 지난해에는 3천여명이 참가 신청을 하는 등 매년 큰 호응을 받고 있다.대회는 29일 온라인 예선과 다음달 5일 오프라인 본선 순으로 진행된다. 학생부(대학)와 일반부에서