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엔진 관련 각종 결함으로 논란을 빚었던 만트럭 리콜 사태가 아직도 진행형이다. 보조브레이크와 냉각수, EGR, 오일분리기 관련 엔진 전반에 대한 대규모 리콜이 진행 중인데 해당 결함이 해소되지 않고 있기 때문이다.2021년 9월부터 만트럭버스 유로6 A,B,C 모델 4,408대에 대한 대규모 리콜이 시작된 가운데, 만트럭버스코리아 측은 2년 내에 리콜조치를 완료할 계획이라고 밝힌 바 있다. 차량 1대 당 1주일 가량 걸리는 수리였기 때문에 속도는 더뎠다. 전국 15곳에 있는 만트럭버스코리아 서비스 센터가 4,408대의 엔진을 내리는

만트럭버스코리아의 대형트럭에 장착되는 연료히터에 결함이 발견돼 국토부 리콜이 실시중인 것으로 뒤늦게 드러났다. 해당차량은 2015년 6월 25일부터 2020년 11월 12일 사이에 생산된 TGL, TGS, TGX 시리즈 모델 1,600여대다.결함이 발견된 부품은 연료필터 내부에 있는 경유를 데워주는 연료필터 히터다. 기온이 낮은 겨울철 연료인 경유가 일부 굳거나 걸쭉해지면서 흐름이 느려져 엔진룸으로 제대로 공급이 되지 않을 수 있는데, 연료를 데워줘 이를 방지해주는 장치다.국토부가 밝힌 결함은 연료필터 내부 회로기판의 조립 불량으로

현대자동차그룹의 E-GMP 플랫폼이 적용된 전기차와 제네시스 브랜드 전동화 모델의 전자식 변속 제어장치 오류로 58,397대가 리콜된다.현대차 아이오닉 5, 기아 EV6, 제네시스 GV60 등 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼 기반의 신형 전기차와 G80, GV 70 등 전동화 모델에 적용된 전자식 변속기의 소프트웨어 오류로 경사로에서 주차모드 P단이 해제돼 차량이 움직일 가능성이 발견됐다.해당 차량의 전자식 변속기는 다이얼 방식의 컨트롤러가 전기적 신호를 보내 파킹, 중립, 후진, 전진 등을 선택하는 방식이다.현대자동차·기아·제네시

만트럭버스그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아가 엔진 리콜만 전문으로 다루는 ‘엔진 엑셀런스 센터(EEC)’를 추가로 개설해 리콜 업무에 속도를 낼 방침이다.만트럭버스코리아는 지난해 9월 유로 6 A, B, C 차량 4,408대에 대한 자발적 리콜을 발표하면서 리콜 수리를 전담할 엔진 엑셀런스 센터를 전국에 설치해 2년 내에 리콜을 완료하겠다고 발표한 바 있다.엔진 엑셀런스 센터는 엔진 진단 및 분해 조립에 최적화된 청정시설로, 특수 진단기와 전용 장비 등이 배치되어 고난도의 엔진 수리를 원활하게 처

올해 상반기 자동차 안전기준에 부적합으로 리콜과 함께 과징금 처분을 받은 제작 수입사가 9개에 달하며, 총 139억원의 과징금이 부과된 것으로 나타났다.이번 조치는 올해 1월부터 6월까지 자동차 안전기준에 부적합 시정조치(리콜)를 실시한 14건에 대해 자동차관리법령에서 정한 기준에 따라 대상 자동차의 매출액, 6개월간 시정률, 법령에서 정한 상한액 등을 감안하여 과징금을 산정하여 부과하는 것이다.메르세데스벤츠코리아는 간판 모델 E300등 25개 모델이 안전기준 부적합으로 리콜과 함께 110여 억원의 과징금 처분을 받았다.E 300

지난 9월부터 만트럭버스 유로6 A,B,C 모델 4천 4백여 대에 대한 대규모 리콜이 시작된 가운데 현장에서 크고 작은 잡음이 들리고 있어 논란이 일고 있다.만트럭버스코리아는 독일 본사에서 엔지니어 19명을 파견 받아 전국 14곳에 엔진 엑셀런스 센터라고 불리는 리콜 전담센터를 구축해 리콜 완료에 최선을 다할 것이라고 밝힌 바 있다. 평택 PDI 센터에 구축한 종합 리콜센터를 포함 전국에 15개의 전담센터가 운영된다.만트럭 측이 밝힌 리콜 수리 과정은 입고 후 진단기를 통해 문제를 파악하고 필요한 소프트웨어 업데이트를 하는 것으로

논란이 됐던 만트럭 유로6 A,B,C 모델에 대한 포괄적 리콜이 시작됐다. 국토부도 이 자발적 리콜을 최종 승인했고, 9월 1일부터 평택 PDI 센터에 리콜센터를 차리고 리콜 업무를 시작한 것으로 전해진다.자발적 리콜에 포함되는 항목은 엔진 실린더 및 EGR 모듈, 오일 세퍼레이터, 프리타더 및 냉각수 호스 등 총 4가지 항목이며, 고객들은 한 번의 진단으로 4가지 사항에 대해 모두 수리 및 교체를 받을 수 있다. 이와 같은 방식으로 진행되는 포괄적인 리콜은 한국 상용차 업계 최초다.리콜 대상은 유로6 A,B,C 모델 4,408대며

국토교통부는 자일대우버스㈜, 다임러트럭코리아㈜, 메르세데스벤츠코리아㈜, 대전기계공업㈜에서 제작 또는 수입·판매한 총 15개 차종 1,651대에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)한다고 밝혔다.가장 많은 댓수가 리콜되는 자일대우버스는 BX212 등 4개 차종 1,368대에 대해 연료호스 누유 우려로 리콜조치를 한다. 해당 차량은 9월 10일부터 자일대우버스㈜ 서비스 네트워크에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다.다임러트럭코리아의 스프린터 319와 아록스 트럭도 리콜된다. 스프린터 319 162대는 파워스티어링 호스 체

배터리셀 불량 이슈로 리콜이 진행 중인 2017-2019년형 쉐보레 볼트 EV에 대한 추가 리콜조치가 발표됐다.잦은 화재 발생으로 리콜이 결정된 쉐로레 볼트 EV의 배터리셀을 공급하는 LG 에너지 솔루션과 GM은 기존 리콜 대상 차량에 대해 결함 있는 배터리 모듈을 교체하기로 결정했다.GM은 새 배터리팩으로 교체하기 전까지 다음 사항을 준수해 달라고 차주들에게 공지했다.먼저, 차량 내 충전 옵션을 통해 '내리막길 설정(Hill Top Reserve Option, 2017~18년형)’ 또는 '목표 충전 레벨 설정(Target Char

만트럭버스코리아의 MAN TGS 덤프모델에 장착된 보조 제동장치인 프리타더가 전량 교체될 전망이다. 만트럭버스코리아는 이 같은 내용의 리콜계획을 28일 공개하고 리콜에 나선다.만트럭의 덤프차종 차주들은 지난 2018년부터 냉각수가 변질되고 엔진이 파손되는 등 다양한 엔진 고장으로 불편을 겪어왔다. 조사에 나선 당국은 냉각 시스템과 주변 부품에 대한 조사를 실시해 냉각수 변질을 확인했고, 잠재적인 원인으로 냉각수를 사용하는 보조제동장치인 프리타더를 원인으로 지목했다.2019년 2월 말 실시된 리콜은 2014년 11월 4일부터 2018

국내외에서 충전 중 화재가 잇따르던 코나 일렉트릭이 리콜된다.국토부는 8일, 현대자동차의 코나 일렉트릭에서 제작결함을 발견해 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상은 지난 2017년 9월 29일부터 올해 3월 13일까지 제작된 2만5,564대에 달한다.코나 일렉트릭은 뛰어난 주행성능과 긴 주행거리로 국내외에서 큰 인기를 끌었던 전기차다. 그러나 최근 국내외에서 13건의 화재사고가 발생하면서 우려를 낳았다.이번 리콜은 현재 조사 중인 화재 원인 중 가장 유력한 것으로 추정되는 원인을 시정하는 자발적 리콜로 알려졌다. 지목된 원인은 배터리 셀

푸조·시트로엥·DS 차량 12,739대를 포함, 지프, 포드 링컨 등 승용차와 BMW, 허스크바나 등에서 수입한 2륜차 등 19,217대가 리콜된다.한국교통안전공단 자동차안전연구원의 자기인증 적합조사에서 Peugeot 2008 1.6 e-HDi 등 8개 차종 8,612대가 시트재질 내화성 부족이 확인돼 리콜된다. 내화기준치를 통과하지 못하면 화재가 났을 때 불이 더 빨리 번질 우려가 있다.1.5 HDI 디젤엔진이 장착된 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 등 4,088대는 냉각수 누수 우려로 리콜된다. 흡기필터 케이스와 냉

자동차 제조사가 배출가스 결함관련 리콜명령을 받고 그에 대한 조치가 미흡할 경우 이전보다 강력한 제재를 받게된다.환경부는 자동차 제작사가 자동차 배출가스 결함시정 명령에 대한 결함시정계획서를 제출하지 않거나 부실하게 제출하는 경우 제재수단을 마련하는 등의 내용을 담은 ‘대기환경보전법’ 개정안이 6월 30일 국무회의에서 의결되어, 국회에 제출될 예정이라고 밝혔다.이 법이 통과되면 시정계획서를 명령일로부터 45일 내에 제출하지 않거나 부실하게 제출해 승인받지 못하는 제조·수입사는 최대 500만원의 과태료를 부과 받는다.이와 함께 결함시

르노삼성자동차가 지난 2014~2017년 판매한 준중형 세단 SM3가 환경기준 미달로 리콜조치될 것으로 알려졌다.해당차량은 1.6리터 가솔린 엔진이 탑재됐으며, 프랑스산 PCV라는 부품에 불량이 발견돼 휘발성 유기화합물과 탄화수소 배출이 기준치를 초과할 우려가 있는 것으로 드러났다.해당 엔진은 닛산의 HR엔진을 베이스로 한 1.6리터 가솔린 엔진으로, 르노그룹 내에서는 H4M엔진이라 불리고 있다.취재 결과, 해당 모델은 제기된 문제로 올해 초 당국에서 조사에 착수했으며, 제조사인 르노삼성에 원인과 개선 방법을 제출하도록 조치했다고

현대자동차의 싼타페 TM 등 5개 브랜드 11개 차종 116,710대가 리콜된다.리콜 대수의 대부분을 차지한 현대 싼타페 TM 111,609대는 제작 과정에서 브레이크액을 주입할 때 공기 빼기가 제대로 되지 않아 차체제어장치가 작동할 때 옆으로 미끄러져 사고를 유발할 가능성이 자기인증 적합조사에서 확인돼 리콜된다.브레이크 유압라인에 공기가 차면 제동력일 일정치 않게 되고, 바퀴가 잠기거나 미끄러지는 것을 막아주는 전자장비(ABS, ESC 등)가 오작동할 우려가 생겨 사고가 날 수 있다. 국토부는 우선 리콜을 실시한 후 시정률에 따라

아우디폭스바겐코리아가 신형 아우디 A6 45 TFSI 3,275대를 자발적으로 리콜한다.해당 차량은 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 장착한 모델로, 시동을 걸고 배터리를 충전하면서 엔진에 힘을 보태는 핵심 부품인 스타터-제네레이터에 문제가 발견됐다.이번 리콜은 독일 본사에서 품질 모니터링을 실시한 결과 특정조건에서 스타터-제네레이터의 하우징에 습기가 유입되면서 합선으로 차량에 화재가 발생할 가능성이 발견돼 이를 AVK에 통보하면서 자발적 리콜이 이뤄지게 됐다고 아우디 코리아 관계자는 설명했다.아우디 코리아는 이 사실을 국토교통부

환경부는 메르세데스-벤츠, 닛산, 포르쉐가 판매한 경유차량 14종 4만 381대에 대해 배출가스 임의설정 판정을 내리고 시정명령, 과징금과 함께 수사기관에 형사고발한다고 6일 밝혔다.지난 2012년부터 2018년까지 판매된 이들 차량에는 실제 주행 상황에서 질소산화물 환원촉매인 SCR과 배기가스 순환장치인 EGR의 작동을 줄이거나 중단시키는 조작 프로그램이 들어갔던 것으로 드러났다.메르세데스-벤츠의 유로6 2리터, 3리터 디젤엔진의 불법조작 의혹은 2018년 6월 독일 교통부에서 먼저 제기됐고, 국내 당국도 즉시 조사를 실시해 불법

국토교통부는 재규어랜드로버, 한국지엠, 닛산, 다임러트럭, BMW모터라드(모터사이클), 포르쉐, 만트럭버스 등 7개사 20개 모델 43,082대에서 제작결함을 발견해 리콜조치한다고 16일 밝혔다.재규어랜드로버코리아에서 수입한 디스커버리 스포츠, 재규어 E-PACE 등 18,371대에서 긴급제동 신호장치에 결함이 발견돼 리콜된다.해당 결함은 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 자동차 자기인증적합조사를 한 결과 안전기준에 부적합 한 것을 발견해 불거졌으며, 당국은 리콜을 실시하고, 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 방침이다.해당

국토교통부와 한국교통안전공단이 최근 수도권 일대에서 발생한 6건의 BMW 차량 화재 원인에 대한 중간조사를 발표했다.328i, 5GT, 640d, 525d, 320d, X6 등 각각 다른 모델의 차량 중 어느 하나도 지난해 불거진 BMW 디젤차량의 EGR 리콜과는 관계가 없는 것으로 드러났다. 가솔린엔진이 장착된 328i와 6기통 디젤엔진이 장착된 5GT, X6는 리콜대상이 아니며, 나머지 리콜대상 차량은 리콜조치를 받은 것으로 확인됐다.지난 10월 27일 의정부에서 화재사고가 난 328i는 가솔린 엔진의 배출가스를 중화시켜주는 삼

BMW그룹 코리아가 최근 잇따르고 있는 BMW 차량의 화재사고에 대한 입장을 내놓았다.먼저 화재사고가 지난해보다 대폭 줄어들었다는 입장이다. 올해 BMW 차량이 불에 탄 화재사고는 총 37건으로 지난해 같은 기간 대비 57%나 줄어들었으며, 이는 전체 화재사고 3,967건의 0.93%에 불과하다는 것이다.최근 계속 보도되는 화재사고도 우연일 뿐, 논란의 EGR 밸브 리콜과 관련된 사고는 아니라는 것이 BMW측의 주장이다. 지난 10월 27일 이후 BMW 차량 화재 사건이 6건이나 발생해 관심을 모으고 있다.BMW그룹 코리아는 해당